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作为一支新兴的海军,两江海军最大的缺陷之一,就是缺乏实战经验。
除了其前身水师营曾经历过的,那霸港外和射寮湾两次海战——如果这些战斗也能被称之为海战的话——便再无海上作战的实践了。
因此,说这场“霞浦以东海战”是两江海军的初战,也不算为过。
既然是初战,新手们出些小状况,自然不可避免。
尽管实力占优,又有突袭的效果加持,但在海战之初,两江舰队却并未能将这些优势发挥出来。
初登战场的紧张,逢敌必战的激动,欲歼敌寇的兴奋,令两江的炮手们发挥有些失常。前哨分队的首轮炮击,居然一发未中!
这可是给杨云昌气得够呛。
更是给了法军难得的喘息之机。
利用这个空档,法军各舰抓紧调整队形。并且右转舵,试图摆脱不利的站位。
不过由于法舰的编队航速,要远低于对手,因此想要真正的改出被动态势,是很难的。
决定一支舰队最高航速的,不是舰队中单舰的最高速度。而是舰队中速度最慢的那艘船,最高能跑多快。
法军舰队中,尽管“杜居土路因”号的航速可达15.5节。在那个时代,这个速度已是相当不错的了。但其他战舰却大大的拖了它的后腿。
排水量1,700吨,装有16门火炮的“里戈?热努依里”号,航速只有12节。
而1,200吨,装有4门火炮的“黎峨”号,航速才11.5节。只比“益士比”号,略快半节。
也就是说,在确保没有成员掉队的情况下,这支法国舰队最高的编队航速,不能超过11节——这还得是在理想的状态下。
由于长年在海外部署,法军各舰的舰底上,都附着了大量的海洋生物,这大大的增加了航行时的阻力。
此外,已经过长期运转,急需到船厂进行保养的动力系统,也很难达到设计纸面上的马力数据。
因此,尽管“杜居土路因”号打出的旗令,要求各舰加速到10节,但实际上这也只是个期望值。
不过两江前哨分队这第一轮,令人捂脸的炮击,让处于劣势的法军从最初的慌乱中,迅速的调整了过来。
那些头戴“蹦蹦帽”的法国老水手们,重拾士气。他们一边叫嚷着,一边操弄着舰上的火炮,开始了反击。
法舰最初的炮火,比较稀疏凌乱,
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